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长城汽车比亚迪对比
1、通过以上对比，我们可以看出，无论是从颜值、内饰配置上，还是从动力和电池安全性方面来说，2023款欧拉好猫都比比亚迪海豚表现得更为优秀，所以，也理所当然地更得女性用户的欢迎。
2、比亚迪在新能源汽车领域拥有多项专利技术，包括电池技术、电机技术和充电设施等。比亚迪的新能源汽车具有出色的续航里程和性能表现，得到了市场和消费者的认可。
3、比亚迪e1更均衡。它的优势在于相对出色的动力性能和续航能力，电机功率是三款车中最高的。虽然配置可能较弱，但外观相对适中。不过需要指出的是，相比三款车的三电技术和驱动系统，比亚迪的技术还是比较值得信赖的。
比亚迪和长城,你认为谁的混动系统更好?
长城和比亚迪都认为自己的混动系统更好，但是需要消费者慎重考虑，要进行综合分析。比亚迪和长城在混动技术上面比较接近，使用的原理也并没有太大的差别，主要分为串联、并联、纯电三种模式。
所以现在并不是唱衰比亚迪，而是长城汽车在客观事实上做到了混动系统标准和产品综合水平的领先，体现竞争力的核心还是车辆的价格。
可是丰富的驾驶模式带来了更高的可玩性，其实这套混动系统不仅适合SUV，用于轿车的可玩性会更高。比亚迪的DM-i/p，本质也是E-CVT。
常见的，如比亚迪DM-i是P1+P3，两驱版的长城DHT也是P1+P3，区别在于前者更倾向电驱，后者则对发动机直驱能力更加看重，有两挡的变速箱。
长城的DHT混动技术很好的解决了DM-i高速动力不足的问题，拥有2个档位的DHT混动齿比更大，发动机直驱的速度区间更广，动力尤其是高速动力表现更好，如果你的用车环境更偏中高速行驶，那么长城的DHT混动系统会更适合你。
两台车都插电式混动新能源SUV，不同的是哈弗枭龙MAX是首款搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的车型，技术含量更高，今天咱们就一起来看看，以这台车的实力能否撼动比亚迪宋PLUS DM-i的地位。
比亚迪、吉利和长城哪个实力更强?
吉利汽车发布公告，6月乘用车销量1378***辆，同比增长约9%，环比增长约15%，目前已连续5个月保持同比、环比双增长。1-6月累计销量694045辆，同比增长超13%。
最后来说说比亚迪，与前两者不同的是，比亚迪战略重心更多的在新能源领域，其2018年虽然只售出49万余辆汽车，与吉利、长城销量相差甚远，但是若说到国产新能源汽车一哥，那一定非比亚迪莫属。
长城是皮卡起家，现在的轿车依托皮卡技术，整体质量不错 吉利收购VOLVO后，核心技术有很大改善，帝豪车型整体反响很好 奇瑞一开始就做乘用车，性价比可以，技术含量倒不多。
NO.1 吉利汽车 2019年，吉利共销售整车1，361，560辆，尽管出现了下降情况，但品牌超额完成了全年136万辆销量目标，市场占有率稳健增长。值得一提的是，吉利12月终端销量创单月历史记录，达170，000辆。
状元吉利吉利汽车起步比较晚，在19***年进入汽车领域，在轿车和SUV界的综合实力都很强，而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴行之有效的方式深受海内外一致好评，在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实。
产品力背后比拼品牌力，耐用皮实可靠性高才是王道 在很多吉利、长城与零跑4S店工作的销售都抱怨道，不少客户来看车都会去拿店里的产品对比比亚迪宋PLUS。而且很多情况下，他们都会因为品牌因素转而选择比亚迪宋PLUS。
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