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丰田86改装
众所皆知，丰田86是一款以“回归驾驶乐趣”为主题的跑车，作为一款面向年轻人市场的车型，其设计理念和性能参数的设定与普通家用车存在明显差别。然而，对于那些热爱车辆技术与驾驶体验的操控手，这并不足够。
丰田86改装到800匹马力需要一万元左右，至于价钱就看你原则的套件了，国产和进口差距还是很大的，整套和单件差距也蛮大。
不过随着丰田86身兼日系性能车的大旗迅速蹿红后，在全世界范围内刮起一股86风潮，所以身为日本本土的改装店家ACE+怎能放过这样一台炙手可热的新星呢。
浅谈丰田海狮改装
总之，汽车改装只为了从美观外观到驾乘体验的提升，从安全到操控乃至钣金维护，都面面俱到——只要你足够关注，也愿意花些经费。
有以下几种原因。新车磨合期，一般减震过硬是新车的缘故，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。
外观的装扮对气场加分非常有用，包括多颗LED灯组，镀铬大中网，以及车头前铲，多谢尖锐线条，看上去即有杀伤力。轮毂也尽量用大的，轮胎尽量薄一些。图：东南亚常见的原版丰田海狮，和国内常见的其实一样，其实更有气势。
丰田海狮的价格，在日本并不低 ，如果进口到国内，还会涨几万元，现在国内的面包车质量也很好，可以淘一辆二手金杯海狮，进行改装，出门 旅游 使用起来，非常方便。
发动机是丰田1KD柴油机，腹内经过全面强化，还包括改装了MRX的凸轮轴。除了重心较高，风阻较大外，海狮庞大的车身其实还是有好处的，比如说重量分布平均，车内空间大，足够布局各种部件，例如车厢内这个大型的进气冷却水箱。
丰田威驰怎么改装排气管,威驰排气管改装图片
1、丰田威驰排气改装可以参考三种常见方式：第一，由浅入深。常见的排气系统改装，可以由浅入深。
2、第三，深度修改集中在中段和头段。更深层次的修改不仅涉及尾段，还涉及中段和头段。四缸发动机车型一般***用4-2-1改装，即排气管的香蕉头与四缸发动机相连，增加一个膨胀室来降低排气压力。
3、四缸发动机车型一般***用4-2-1改装方式，即从排气管香蕉头与四缸发动机相连的部位增加膨胀室，降低排气压力。从上述两部分分流的废气经三元催化转化器处理净化后，进入宽敞的尾部，排入空气。
4、或许威驰的样子并不能取悦每一个人，所以在众多选择的汽车市场里，要让人对它一见钟情确实有点难度，不过在改装圈内，威驰却是一台十分热改的车型了，经常能看见改装过轮圈避震排气等的威驰。
5、但放在东南亚地区境况就不一样了，丰田威驰在当地不仅保有量非常大，而且可玩度十分高，威驰在东南亚国家是一台十分热改的车型了，随便在大街上都能经常看见改装过轮圈避震排气等的威驰。
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