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开过3次CR-V,然后提了零跑C11增程,车主发现了差距
1、零跑，这是一个闷声发大财的典型，2022年总交付量高达112万辆，平均月销接近过万，对于造车新势力来说，这样的表现已是不只优秀，而且亮眼的那一档。
2、此外，零跑C11增程还配备了沉浸式的三联屏以及卓越的影音***系统。前排三块屏幕的联动使***体验变得更加智能化。而在同类车型中，深蓝S7的基础配置只包括一块中控屏，如果用户想要升级副驾屏幕，需要额外付选装费。
3、有人说，零跑c11的整车表现可以达到30万元汽车的级别的。但背后却有不少车主提车后发现了缺点，对此它是的性价比一直备受争议。
零跑C11质量怎么样
零跑汽车c11质量还是可以的。零跑C11，纯电动SUV，定位为“智能超享电动SUV”，于2021年12月28日正式预售发布。零跑C11拥有2930mm的超长轴距，610km CLTC超长续航，仅需5秒的零百加速。
零跑c11为什么口碑这么差 因为它作为新能源汽车的造车新势力，口碑一直是比较平庸的。 其实这也不难理解，放眼整个汽车是市场，目前新能源汽车技术还不算是很成熟的。
零跑C11并不算特别靠谱。首先在质量方面，该车型现阶段还做不到让大部分消费者以及车主都满意。小毛病还是层出不穷，需要多加改善，其次在***驾驶、电池管理系统等产品力方面也依旧有着很大的提升空间。
零跑汽车c11质量没问题。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。
增程比PHEV落后?我用刚买零跑C11增程版做例子聊一聊
零跑C11超级增程的动力舱内设定3组循环系统，1组用于发电机+ISG启发电一体机构成的增程系统和驱动电机散热用；1组用于动力电池低温预热高温散热用；1组用于驾驶舱制暖用。当然，零跑C01C11超级增程，也都配置了全电制定系统。
空间方面，哈弗H6 DHT-PHEV长宽高分别为4683/1886/1730 毫米，轴距为2738毫米。空间上不比零跑C11增程版占优势，但账面数据还是十分可观的，支撑日常家用场景肯定是绰绰有余。
另一方面，对于零跑来说，C11增程与C11纯电版一样，是零跑汽车布局在20万元以内唯一且是极为成功的SUV车型。
对于走性价比路线的增程车来说，它们往往具备更丰富的配置、更便宜的价格以及更大的电池包。
首先是零跑C01行驶时，增程器的无感介入，在听觉上，基本上感受不到增程器启动时的声响，这一点比很多车型都要强。
零跑C11增程版***用了前双叉臂+后五连杆独立悬架的高端配置，底盘调校还是往舒适那方面调的，相比此前车型明显舒服很多。
关于零跑c11增程版车主评价和零跑c11正式上市的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
