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本文目录一览：
- 1、两周内上市,全新比亚迪“王牌”!价格下跌,这才是良心好车
- 2、比亚迪全部车型图片及价格
- 3、秦PLUS降价一万、其他车型陆续跟进,比亚迪为何又降价?
- 4、比亚迪汉没白等,预售起步价23万带四驱!这让红旗H9处境微妙
- 5、比亚迪全新秦燃油:期待之上,值得之选丨深圳试驾
- 6、雷凌电混双擎和比亚迪秦PLus冠军版各自都有哪些亮点?
两周内上市,全新比亚迪“王牌”!价格下跌,这才是良心好车
全新比亚迪海豹上市在即，内饰设计变得更加豪华，而且外观气场也更加强大，新车的价格和现款车型相比优势同样明显。未来这款混动版本的比亚迪海豹不仅会和纯电海豹车型竞争，同样会对凯美瑞，雅阁产生较大的杀伤力。
很多车友关心新车的价格，我们先看2021款比亚迪唐DM-i 112KM，其指导价格是98-268万元。
而且竞品都在疯狂内卷价格，比亚迪也必须跟上降价才能保持竞争力。考虑到比亚迪一贯的套路，新款唐EV冠军版最终上市价格可能还会低个几千到一万人民币。
就在9月1日，比亚迪官宣：2023款元Pro最新政策，下订就可以享受“2000元抵8000元”。如此换算下来，原本定价58万元起售的元Pro，只要8。98万元就能买到，起售价格拉低到9万元以下，进一步凸显同级质价比优势。
年，从全新一代的唐、秦Pro、宋MAX等车型身上，可以看到比亚迪的改变，而即将上市的“汉”进一步提升。这款车整体造型前卫运动，很适合当下的年轻人，跑车范儿十足。
比亚迪全部车型图片及价格
秦Pro 秦Pro是比亚迪旗下的备受欢迎的代步车，配置高售价亲民是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，用来买菜接小孩是最好的。不过从实力来讲，秦Pro有各种各样的功能，动力表现和油耗表现可圈可点。
比亚迪SUV车型有唐DM、宋PLUS DM-i、元PLUS。
比亚迪唐EV 2021款是一款插电式混动SUV车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为299万元、299万元和299万元。
报价：199万元 - 199万元 比亚迪元EV535 报价：299万元 - 30.99万元 比亚迪e1 报价：59万元 - 59万元 比亚迪e5 报价：249万元 - 249万元 以上是比亚迪所有车型的图片及报价。
秦PLUS降价一万、其他车型陆续跟进,比亚迪为何又降价?
没有无缘无故的降价，降价无非是产品力不够强；买车的时候大家都会讲到性价比，其意思是“性能价格比”；如果同级车的性能相当但比亚迪的车价格更高，其性价比就要低一些，竞争力自然就不够强。
比亚迪王朝网：即日起至12月31日24：00前，完成购车开票可享受以上燃油转订基金（5000至20000元不等）；优惠涉及汉、唐、宋、元多款车型。
其中，近期比亚迪针对旗下主销车型秦PLUS、宋Pro、宋PLUS、海豹DM-i等，都放出了不小的价格优惠。比如，针对宋PLUS冠军版降价1万元、针对海豹DM-i设定2000元抵7000元的促销。
国家政策的补贴，让其比亚迪等诸多国产新能源汽车渗透率的进一步提高，加剧燃油车大幅度降价。我们有理由相信，新能源汽车将在未来的市场竞争中占据主导地位，为环境保护和可持续发展做出应有的贡献。
仅仅大半年的时间，秦PLUS DM-i就又进行了两次降价，价格门槛又拉低1万，杀到了98万。 秦PLUS DM-i的这两次降价，并不是因为卖不好了，它的月销依然稳在2万辆以上，遥遥领先同级。
比亚迪汉没白等,预售起步价23万带四驱!这让红旗H9处境微妙
1、如今终于扬眉吐气，即将上市两款国产“黑马”，一台9秒破百，另一款0T V6动力，同样定位中大型轿车分别是比亚迪汉和红旗H9。
2、精致的代步车，为什么一台代步车可以做到精致？你看当前最热销的 长安逸动PLUS或吉利新款帝豪你就会明白。以长安逸动PLUS为例，当前2020款车型的指导价仅为29万-39万元，但它给到你你的或许是合资品牌20万的水准。
3、比亚迪的王朝系列几乎全部爆火市场了，汉作为比亚迪的旗舰轿车，在车粉们翘首以盼等待4年后，终于即将迎来上市。从比亚迪汉的预售价来看，23万～28万元(不含地方补贴)的价格，相较于诸多高端新能源车型而言有着不小的优势。
比亚迪全新秦燃油:期待之上,值得之选丨深圳试驾
1、上周，麻辣车事在深圳试驾了比亚迪全新秦燃油。试驾路线从深圳坪山格兰云天国际酒店出发，到惠州金海喜来登酒店为止，全长一百公里，其中包含高速公路、省道、城市拥堵路段以及乡镇小路。
2、全新秦燃油的售价为99-69万元，符合小方的预算；其次是因为空间相比同级别的其他车子来讲，够大；最后是因为小方和他媳妇都喜欢智能配置出色一点的车，而全新秦燃油顶配搭载了DiLink 0智能网联系统。
3、动力方面，比亚迪秦燃油版搭载5L+CVT的黄金动力总成，最大功率为80Kw，峰值[_a***_]为148N·m，满足国六排放标准，整体动力对于日常上下班代步、郊外自驾游用途动力绰绰有余。
4、作为比亚迪王朝系列的开山之作，秦担当了比亚迪家族的门面。老一代秦已经在战场打拼多年，为了延续更好的生命力。在今年的11月，全新秦燃油焕新上市。
雷凌电混双擎和比亚迪秦PLus冠军版各自都有哪些亮点?
值得一提的是，雷凌双擎的电池供应商正是比亚迪，并且由于新电池充放电性能更强，雷凌双擎的百公里加速成绩也跑进了10秒，百公里综合油耗为32L。
发动机和电机一体化的最大功率为217kW，最大扭矩为479n·m，从数据来看，可以想见比亚迪秦的动力性能更好。油耗方面，RalinkTwinEngine的综合油耗为2L，似乎和传统汽油车差不多。
并且秦PLUS DM-i是插电混动，而新雷凌双擎只是油电混动。而在内饰做工用料方面秦PLUS DM-i似乎也要比新雷凌双擎更胜一筹。
而且比亚迪秦PLUS DM-i冠军版为插电混合，支持纯电续航，百公里耗电量约为15kWh/100km，纯电续航能达到120km，且提供快慢两个充电口。对于城市通勤或家用买菜车，比亚迪秦PLUS的纯电模式显然能够更加环保。
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