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本文目录一览：
- 1、在印度受挫的中国车企,或许从小米vivo上看到希望|汽车产经
- 2、两强联手,是大鹏还是小众?海外舆论认为这是中国制造的胜利
- 3、国产车荣登印度2020国际汽车博览会top5,中国神车将在印度超神吗?
在印度受挫的中国车企,或许从小米vivo上看到希望|汽车产经
1、一方面，中国车企在印度的遭遇，证明了“走出去”的道路永远不会像想象中那样平坦，有着太多困难和未知的可能。
2、汽车产经：这款车在产品力上有哪些特点？ 陈超：特点很多，我讲重点，第一个是尺寸恰到好处，车长9米、车宽严格限制在9米以内，车高75米，城市***别常见的立体停车库这台车可以轻松停进去。
3、何小鹏：我们过去7年里面跟您讲的逻辑比较接近，但是从去年下半年我们也在调整，把动力的逻辑、把车的整个运动体系逻辑放在产生很多的思考，包括现在在做很多的研发。
两强联手,是大鹏还是小众?海外舆论认为这是中国制造的胜利
1、这几年大家关于董明珠和雷军的十亿赌局，可以说是津津乐道，时不时的拿出来炒一下。自然的，受益最大的就是雷军的小米和董明珠的格力，两个品牌都得到了大量的正面曝光。
2、山寨、盗版依旧是中国制造业的大问题，但如果工厂能够摆脱不动脑子做设计的路子，或许能以意外的强势地位找到出路。 “说到底，工厂比大多数品牌处于更有利地位，”Flatz说，“工厂有技术高度熟练的工人、知道怎么做能使产品物廉价美。
3、中韩对抗，EDG并不被看好。EDG总决赛对手是韩国老牌强队DK，而且DK还是卫冕冠军，在国外的预测网站上，DK的获胜率高达74%，而EDG仅为24%，基本上外界都认为EDG必败无疑。
国产车荣登印度2020国际汽车博览会top5,中国神车将在印度超神吗?
首先是Maruti Suzuki的Futuro E在2020年汽车博览会上亮相，这是一个多用途的概念车。这款车将会有内燃机版本和电动版本。
作为全亚洲规模最大的汽车展览会之一，不少中国品牌的身影也出现在了本次车展，毫无疑问，印度德里车展就是中国品牌进军印度市场的“桥头堡”。
说完了印度国产车和日系车，我们再看看韩系车。
就在2月5日，长城汽车包下了印度首都德里国际车展上的一整个馆，高调宣布进军印度市场。
第三名是塔塔汽车，也是榜单中增幅最高的品牌，同比增幅超79%，排名第五的也是印度当地的著名汽车生产商马恒达，销量和去年同期基本持平。
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