大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于思铂睿和锐志的问题，于是小编就整理了3个相关介绍思铂睿和锐志的解答，让我们一起看看吧。
2011年锐志和思铂睿怎么选？
2011年的丰田锐志车型和本田思锐车型之间，这选择主要看我们的用途。
丰田锐志车型作为皇冠平台的衍生车型，拥有大排量的V6发动机和后轮驱动的设计，使得这款车型在运动属性上是比较好的，对于改装发烧友来说，可以购买丰田锐志车型改装潜力比较大。
本田思铂睿车型同样是一款运动型的家庭轿车，虽然在空间上与同级别的本田雅阁相比有一定的差距，但是驾驶乐趣也是非常不错的，对于普通车主平时更多是代步使用的情况下，并没有太多的改装需求，推荐购买本田思铂睿车型。
思铂睿和锐志哪个好一点？
锐志已经停产了，如果不停产新车的话那肯定是选锐志了，毕竟6缸，前置后驱，不是思铂睿能比的，如果同为二手车，那我肯定选锐志，锐志用的***底盘儿，只不过***偏向运动，跟思铂睿有本质性的区别，思铂睿到现在被自己家的雅阁压的喘不过气来，市场保有量也小众话。
新一代思铂睿和之前完全不一样了，价格也从原来的高高在上变得更加亲民——2.0L车型为17.98万元到20.58万元，2.4L+8DCT车型为21.98万元到26.78万元。
你觉得这个价格便宜了是吗？当然不算贵，可是我们比较一下雅阁的价格就可以看出，两者的价格几乎是完全一样。第九代雅阁的2.0舒适版也是17.98万元，雅阁的2.0顶配也是20.98万元，雅阁的2.4L有两个版本和思铂睿价格一样，只是思铂睿多出一款Si车型以弥补雅阁2.4和3.0之间的空隙。所以，新思铂睿的价格几乎是没有惊喜的。
其实，思铂睿在级别定位上似乎一直都是高于雅阁的，为什么这次价格要低些，甚至持平呢？的确，从配置上看，思铂睿每个级别车型的配置都要比雅阁多一些，比如导航系统成了标配等，并且思铂睿的动力配置也要好一些，称得上越雅阁四分之一级。但是，要知道，雅阁现在在终端市场的成交价要远远低于指导价，最低的舒适版只要15.98万元，其他车型也大概有2万元到3万元的优惠幅度，也就是说思铂睿的定价策略上是“质高价低”，但雅阁依然保持了性价比优势。
所以，当我们要判断思铂睿到底能不能卖得好，其中一个关键就是，消费者能不能接受思铂睿比雅阁高2万元左右的溢价能力？驾仕派的答案是，悬。
作为一款从雅阁平台上二次开发的产品，即便是有一些技术上的优势和运动性能的上的卖点，但是和雅阁相比还是没有拉开太大的差距。而且过于运动化的造型使得思铂睿的目标人群更窄，就如同锐志和凯美瑞一样。对东本定下的年销8万辆的目标，驾仕派的结论是思铂睿的终端价格在稳定后可能有1万元左右的优惠，那对年轻人还是有点吸引力。
锐志和英菲尼迪q50l哪个好？
杭州的哥们啊。杭州跑的好车不少，这个区间的车子我还是推荐品牌稍微好点的，轿车，我推荐英菲尼迪的Q50L，车子空间足够，奔驰的2.0T发动机和7速变速箱。百公里加速7.5秒。最低配28落地。4年10w公里免费保养，之后一万一保，折合起来并不高。
无论品牌运动性都比思铂睿，锐志要好，当然比锐志价格也要高一些。
锐志跟***同底盘，6缸，后驱，是最大卖点，但是发动机老旧，油耗偏高，加速性能比较弱。而且底盘***偏软，方向盘太大，圈数太多，与运动的特性有点相悖。虽然是好车，但是还是建议放弃。
思铂睿SI是运动车，2.4的发动机不错了，但是跟Q50L 比起来，运动感还是有差距。
尊瑞可以考虑，毕竟是混动，省油，但是杭州对尊瑞并没有向广州那样的优惠措施，年轻人，还是推荐后驱的运动车，获得一些驾驶感觉为佳。
等到中年再追求稳重和舒适吧。
其次推荐BMW 320i， 30w落地要贴点钱。
这代F30偏软一些，但是驾驶感觉还是不错，是款操控不错的买菜车。
再次推荐奥迪A4L，现在价格比较实惠。非常均衡的家用车，如果不是烧机油的问题，我可能会把它放到第一个推荐。
但是奥迪的后期并不便宜，BBA里面，奥迪保养间隔里程是最短的，A4L是5km，一次1000多（4s）跟宝马的1wkm一次，一次1000多（4s）有相当差距，当然如果你人品不错，不烧机油，也可以挺到1w保。
到此，以上就是小编对于思铂睿和锐志的问题就介绍到这了，希望介绍关于思铂睿和锐志的3点解答对大家有用。
