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本文目录一览：
- 1、中国年轻家庭的新选择,空间不输GL8的福特全新途睿欧来了
- 2、新款途睿欧上市:21.96万起,作为“精装轻客”能否逆袭
- 3、途睿欧是什么品牌旗下的
- 4、福特途睿欧VS别克GL8:欧美合资大型MPV对决
中国年轻家庭的新选择,空间不输GL8的福特全新途睿欧来了
1、而同级领先、容量达到1360L、可轻松容纳四个28寸行李箱的后备箱，也让福特全新途睿欧具备了轻松满足用户日常商务、家庭出行需求的能力。值得一提的是，福特全新途睿欧不仅有着大空间优势，还有着强大的整车改装能力。
2、途睿欧的座椅布局为7座，每个座椅都因为足够大的车内空间变的不再拥挤，包括第三排也是一样，尽管第三排有三个座椅，但座椅与座椅之间都是相对比较宽敞的。
3、在后备厢容积方面，途睿欧在三排座全部使用的情况下，依旧可以提供1360升容积，而别克GL8是475升，现代库斯途是272升，所以即便是满员出行的情况下，这台途睿欧也可以提供足够的行李箱空间。
4、比空间，光看尺寸参数可不行 其实从空间性来说，虽然福特途睿欧比GL8的确是短了足足280mm，这几乎是两个级别的差距，然而，当我们看到车辆的宽度与高度之时却被它的数据所震惊到，也明确了对它的看法。
新款途睿欧上市:21.96万起,作为“精装轻客”能否逆袭
1、这就是新款途睿欧的标准，升级点主要是动力，其他方面变化不大，整体来看还是一台轻客；途睿欧之所以卖不过别克GL8，原因正是轻客的特征过于明显，商务车的车身宽度和高度不应该太夸张，过高的宽高比会影响车辆的操控与乘坐感受。
2、易车讯4月27日，福特全新途睿欧上市，推出自动致享版和自动致尊版2款车型，售价分别为296万元与230万元。
途睿欧是什么品牌旗下的
途睿欧是福特汽车旗下推出的一款商务车。途睿欧这款车由江铃福特负责生产和销售，这款车于2015年在广州车展上正式发布。
途睿欧是江铃福特旗下的一款mpv车型，这款车是国产的。2020款途睿欧全系使用了一款0升涡轮增压发动机。这款车的手动挡车型使用了5速手动变速箱，自动挡车型使用了6at变速箱。
途睿欧是江铃福特旗下的mpv汽车，这辆车是国产的。2020年途睿欧全系使用0升涡轮增压发动机。该发动机拥有203马力和300米的最大扭矩，***用了气缸内直喷技术和铝合金气缸盖缸体。
太平洋汽车网途睿欧全系***用了20升涡轮增压发动机，途睿欧是福特旗下的一款mpv车型，途睿欧的20升涡轮增压发动机有203马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在3000转每分钟时输出最。
途欧是江铃福特的一款mpv车型，国产。2020款途锐欧洲***用0升涡轮增压发动机。这款车的手动挡车型使用5速手动变速箱，自动挡车型使用6at变速箱。途欧的0升涡轮增压发动机最大扭矩203马力，300牛·米。
福特途睿欧VS别克GL8:欧美合资大型MPV对决
作为常用于商务接待的大型商务MPV，豪华性是用户关注的重要方面。福特途睿欧的一体式座舱以及多功能方向盘，均用了大面积的高级真皮包覆，显得格外豪华。而别克GL8的座椅多为织物包覆，方向盘则以塑料材质，豪华程度不够。
此外，别克GL8和途睿欧都是***用的6AT变速器，6AT的稳定性相对不错。可途睿欧和别克GL8分别为5L和5L的百公里综合油耗，让途睿欧的使用成本还是更高，虽然买商务MPV的用户对油耗不是那么敏感。
途睿欧的座椅布局为7座，每个座椅都因为足够大的车内空间变的不再拥挤，包括第三排也是一样，尽管第三排有三个座椅，但座椅与座椅之间都是相对比较宽敞的。
别克GL8在中国已经成为大部分商务人士购车的首选，那有比它价格更实惠、舒适性更强的合资MPV吗？其实还真的有，它就是福特途睿欧。
款途睿欧全系指导价为169-239万元，相比起GL艾力绅等竞品车型来看，价格低了不少，别克GL8的入门价格为229万元，艾力绅更高，达到了298万元。
江铃福特？没错，领界/领界EV都是江铃福特打造的***乘用车，而它作为福特在中国的商用车合资品牌，其实是以生产商务MPV发迹的，其中最著名的两款产品便是Transit全顺与Tourneo Custom途睿欧。
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