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《韩系动向29》现代汽车在印度比在中国发展好?
韩国的汽车设计符合中国人的品味，所以韩系车在中国比较受欢迎。韩国汽车的优缺点几乎和日系车差不多，但是做工比日系车要稍差一点。下面请看韩国汽车都有哪些品牌。
毫无疑问，现代汽车全球市场中，中国市场是下跌最严重的，去年同期销量还能在131万辆，今年只有63万辆了。可见目前现代汽车的产品没有获得消费者的认可。
韩系车在中国市场的沉沦，原因是复杂的。既有品牌层面知名度不高，一味走低端路线的问题，也有核心产品力提升不足，没抓住中国市场的消费升级，以及新能源转型缓慢的原因。
现代起亚集团，包含捷恩斯在内，2019年韩国市场销售126万1287辆，占韩国国内市场的82%。同比增长1%。具体来说，现代汽车占比46%，起亚汽车占比39%，捷恩斯占比7%。
MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
1、我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS（在印度叫Astor）和HS（印度叫Hector）为例，说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。MG ZS这款车在英国的官方起价为17820英镑（合134万人民币），明显比竞争对手更便宜。
2、今年的1-5月，MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）销量位居中国出海品牌阵营第一名。
3、MG品牌是上汽集团出海的排头兵，如今MG已经进入全球66个国家和地区，在全球18个国家跻身单一品牌前十，连续3年保持中国单一品牌海外销量第一。
4、此前有媒体报道称，海马***在印度市场推出电动车产品。最近，我国多家汽车制造商正在逐步进入印度市场。上汽旗下的MG汽车已经在今年年中进入印度市场。紧随其后，长城和海马也在布局印度市场。
印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了
1、图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。
2、铃木Vitara Brezza进入2020年10月印度十大畅销车排行榜第九位。销量12087辆，同比增长18%。第十名，起亚Sonet。起亚汽车新推出的超小SUV Sonet，刚推出已经在印度市场成功俘获买家的注意力和钱包。
3、目前的印度市场领先的是马鲁蒂铃木，此外印度塔塔 汽车 也是当地非常有影响力的车企。总体来说，马鲁蒂铃木、印度塔塔、韩国现代、印度马恒达和日本丰田五大 汽车 巨头占据了印度近80%的市场份额。
国产车与印度车对比,印度网
首先该网友称未来印度车和中国车将成为今日的奔驰和宝马的地位，因为未来汽车市场离不开这些新兴经济体的支持。
根据印度汽车经销商协会联合会（FADA）的数据，2022年印度汽车销量大约在430万辆，其中乘用车销量同比增长135%达到343万辆，商用车销量同比增长39%至85万辆。
说完了印度国产车和日系车，我们再看看韩系车。
图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。
月27日，据《今日商业》杂志(BusinessToday)报道，随着印度***对中国投资的严格监管，两家中国车企——比亚迪和上汽名爵正在改变路线，为此后的发展做准备。
和我国相比，印度主流车型的产品力，究竟有多大的差距。 印度主销的廉价车，配置到底有多低？ 首先，看看印度市场最畅销的车型——玛鲁蒂铃木奥拓。
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